Линии технического контроля для легковых автомобилей MAHA Арт.: Profi-Eurosystem MAHA

( Maha )

Описание:

Основные компоненты линии:

Силовой роликовый стенд контроля тормозных систем

Предназначен для оценки состояния тормозных систем легковых автомобилей (в соответствии с требованиями ГОСТ).

Производит измерение:

Овальности тормозных барабанов;
Усилия на прокручивание незаторможенного колеса;
Текущих и максимальных тормозных сил на колесах;
Неравномерности тормозных сил;
Усилия на органах управления рабочей и стояночной тормозных систем.

Позволяют диагностировать автотранспорт с шипованными колесами.
Предусмотрено автоматическое включение (выключение) роликов при заезде (съезде) автомобиля

Стенды проверки бокового увода колес («схождения») по осям автомобиля MINC I

Предназначен для контроля динамического увода колес по всем осям автомобиля.

Базовые модификации:

Стенд MINC I Profi с максимально допустимой нагрузкой 2т;
Стенд MINC I Euro с максимально допустимой нагрузкой 3т.

Время измерения:

Не более пяти секунд на ось
результаты представляются в интервале от 0 до 20 м/км.

Описание:
Испытательная платформа встраивается в фундамент. Под ней размещены датчики, фиксирующие отклонения платформы под воздействием движущихся колес автомобиля.

Диагностика:

Для осуществления диагностики автомобилю необходимо медленно, но без остановки проехать одним колесом по испытательной платформе. При этом движение автомобиля должно быть прямолинейным.
Результаты измерений передаются на пульт управления, где сравниваются с предельно-допустимым значением. (Стандартно задается предельно-допустимое значение 7м/км, которое может быть откорректировано оператором).

Стенды проверки амортизаторов/подвески SA2 И FWT1

Предназначены для контроля состояния амортизаторов и взвешивания автомобиля. Оценка работоспособности амортизаторов производится по амплитуде колебаний и интенсивности их гашения. Диагностика осуществляется в соответствии с методом BOGE/MAHA.
Содержит в базе данных информацию об оптимальных и предельных состояниях разных типов амортизаторов.

Модификации:

FWT1 EURO, нагрузка на ось 2 т.
SA2 EURO, нагрузка на ось 2 т.

Основные опции:

Модуль поиска шумов с пультом дистанционного управления

Изменено: пятница, 18 мая 2012 02:05