Линии технического диагностирования грузовых автомобилей, автобусов и прицепов к ним Арт.: Profi-Eurosystem MAHA LKW

Описание:

Диагностическая линия считается стандартным оборудованием любой крупной станции по обслуживанию автотранспорта. Серьёзная неисправность не сможет остаться незамеченной, будет зарегистрирована и обсуждена с клиентом, и в соответствии с заключением произведен необходимый ремонт.

Диагностическая линия Eurosystem LKW это:

• Диагностика всех типов автомобилей в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001
• Электронная система измерений с передачей данных в центральный офис
• Распечатка результатов испытаний в соответствии с ГОСТ 51709-2001
• База данных по автомобилям, клиентам и результатам измерений
• Модульность построения позволяет создать многопостовую линию для увеличения пропускной способности станции
• Получение полной картины технического состояния автомобиля
• Интеграция с базами данных ГИБДД

Состав линии:

Коммуникационный пульт Eurosystem “Communication Desk 3000”. Основа диагностической линии. Пульт служит для:

• Контроль и управление данными всего подключенного диагностического оборудования и внешних устройств
• Отображение и вывод на печать всех результатов измерений
• Регистрации клиентов и их автомобилей с использованием базы данных
• Создание и поддержание всех сетевых данных

Роликовый агрегат тормозного стенда IW 4 или IW 7 (для автомобилей с нагрузкой на ось до 20 т.):

• Роликовый агрегат служит для оценки состояния тормозной системы автомобиля.
• Для грузовых автомобилей, автобусов и т.д. должен поставляться либо в модификации “4WD Hard” (рекомендовано) либо в модификации “Pseudo 4WD”
• Агрегаты поставляются в разделенном варианте для установки на канаву. Совмещенный роликовый агрегат – опция.
• В линию роликовый агрегат ставится совместно с весами (динамическими или статическими).
• Покрытие роликов по желанию заказчика может быть корундовое (опция).

В качестве дополнительных опций к роликовому агрегату могут использоваться:

• Симулятор нагрузки – простая возможность по-разному нагружать автомобиль в сочетании со взвешивающим устройством (актуально только с динамическими весами)
• Система безопасности – датчики, срабатывающие на отключение роликов при появлении человека или предметов в зоне роликовых агрегатов внутри канавы.

Стенд проверки увода колеса от прямолинейного движения MINC II Euro

При проезде автомобиля по стенду увода, стенд определяет состояние регулировки схождения. Данные передаются в пульт управления, посредством которого выводятся на экран.
Допустимая нагрузка на стенд 15 тонн.

Стенд контроля состояния подвески и рулевого управления LMS 101

Детектор люфтов служит для контроля состояния подвески автомобиля. Устанавливается также как и роликовый стенд на канаву в разделенном варианте.
Детектор полностью гидравлический. Поставляется со своей гидростанцией. В комплекте проводной пульт управления с лампой. Амплитуда хода каждой площадки 100 мм.  Допустимая нагрузка на стенд 20 тонн.

Дополнительные опции для линии диагностики Eurosystem LKW

• Радиопульт ДУ (рекомендуется именно радиопульт вместо ИК пульта для удобства работы на больших расстояниях)
• Радиодатчики давления для подсоединения к тормозной системе автомобиля. Подсоединяются к тормозной системе и считывают давление в точке подсоединения. Может использоваться до 10 датчиков за один раз. Датчики имеют радиосвязь с коммуникационным пультом, т.е. нет необходимости в шлангах, проводах и т.д. Каждый радиодатчик снабжен аккумулятором. Датчики используются на автомобилях с пневматической системой тормозов (от 0-20 Бар) и отдельные датчики для автомобилей с гидросистемой тормозов (0-160 Бар).
• Дополнительный дублирующий монитор для работы с длинномерными автомобилями (может быть подвешен к стене или к потолку)
• Стенд проверки спидометров TPS II Euro
• Стенд проверки тахографов TMK I Euro
• Дымомер МDO 2 LON
• Газоанализатор MGT 5
• Прибор проверки света фар Lite 3